1. Estructura compacta, disposición razonable, aspecto hermoso.
2. El convertidor de par es una sola etapa, dos fases, cuatro elementos, área de alta velocidad, gran tracción y alta velocidad.
3. Cambio de potencia, caja de engranajes de eje fijo, trabajo confiable, mantenimiento fácil.
4 convertidor de par 420mm parque de ciclo, aumento de potencia, acción fuerte.
5. El uso del sistema de dirección hidráulico completo, operación ligera y flexible, funcionamiento estable y confiable.
6. El uso doméstico de la tecnología de balanceo posterior es más avanzado que el de la oscilación del chasis inferior, y el vehículo es menos propenso a inclinarse.
7. Frenos de disco de alicates de aceite de aire, fuerza de frenado, para garantizar la seguridad del tráfico.
8. La estructura del cojinete articulado se adopta en la bisagra del marco para asegurar que el orificio del marco no se use.
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