El principio de ajuste de altura del asiento eléctrico ¡Es mejor decirme cuál es el mecanismo de ajuste! ¿Cómo es la transmisión!

1. Todo el sistema del asiento eléctrico generalmente está compuesto por un motor de dos vías, una transmisión y un ajustador del asiento.

2. La mayoría de los motores usan motores de tipo imán permanente con tamaño pequeño y alta potencia. Generalmente están controlados por interruptores montados en el panel lateral izquierdo o en el reposabrazos izquierdo de la puerta. El interruptor puede mover cierto motor en diferentes direcciones.

3. Después de encender el interruptor, la potencia del motor gira el eje flexible a través del engranaje y el eje de transmisión, y luego impulsa el ajustador del asiento para que se mueva. Cuando el regulador llega al final de la carrera, el eje blando deja de girar. Cuando el motor sigue girando, su acoplamiento de goma absorberá su potencia para evitar que el motor se sobrecargue y se dañe si el asiento está atascado. Cuando el interruptor de control está desenergizado, el resorte de retorno puede separar el émbolo de la válvula solenoide y la unión de la garra para regresar a la posición original.

4. Para evitar la sobrecarga del motor, la mayoría de los motores de imanes permanentes están equipados con fusibles.

5. La cantidad de motores depende del tipo de asiento eléctrico. Por lo general, se instalan dos motores en el asiento móvil de dos vías, y el asiento eléctrico puede usar hasta ocho motores.

6. La transmisión del asiento eléctrico incluye una transmisión, un dispositivo de acoplamiento y una válvula solenoide. El ajustador del asiento consta de un gato de tornillo y una transmisión por engranajes.

7. Se dispone un acoplamiento entre el motor y la transmisión, y se conecta un eje flexible entre la transmisión y el ajustador del asiento.